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假期模式开启，“呕泥酱”“蓝忘机”“叉酱”在干嘛？
今天是五一小长假第二天你是家里蹲、出门耍还是加班ing？
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我是记者谭朕。
随着疫情防控形势向好，全国一大批重大工程、重点项目不负春光，加紧提速。
在五一国际劳动节这个“非常假期”里，无数一线建设者依然全力奋战在施工现场，为中国经济社会发展的有序恢复按下“快进键”。
这个实验室目前全球规模最大，也是功能最全的，属于世界一流的抗震的科学研究中心。
今年疫情的一些影响，整个工期顺延，对我们整个现在土方阶段的工况也就增加了一份更大的风险，基坑要暴露的时长要增长一个半月到两个月。
我们要采取包括加强施工的管控，优化排水系统，制定应急预案等一系列的措施，来确保基坑的稳定性。
五一期间，咱项目现场也是24小时轮班作业的，也是将疫情的影响尽量降到最小。平时回家也少，工作这么忙，我现在还不知道五一期间能不能抽一个晚上回趟家，我大闺女要过生日了，每次回家虽然身体很疲惫，但是一到家就很开心。
因为疫情，今年春节以后，原材料的运输、产业工人的调配不同程度的受到一些影响，但是我们深中通道项目依然在2月10日就开始有序复工，大家卯足劲克服各种困难。
就在上周，深中通道核心装备运输安装一体船正式开赴牛头岛沉管预制厂深坞区，准备开始沉管连接和二次舾装作业，看着缆绳的牵引下，一体船缓缓地移至深坞区，我觉得这些天大家的坚守值了。
为了工程在2024年能够如期完工，我们依然夜以继日地穿梭在珠江东西两岸，只要工程需要我们，我们的奋斗就不会停止。
现在我们的工作到了冲刺的阶段。现在我们的工作面上有超过300台施工车辆在忙碌，一眼望去，渣土车、挖掘机、推土机满场都是，紧张的施工，就是前阵子网友口中所说的“呕泥酱”“蓝忘机”“叉酱”……
这个场景让我回想起三个多月前去支援火神山建设的场景。
那时候我们用4个小时，分别从鄂州、武汉紧急调集到14台挖机、85台渣土车；用36个小时完成300米内部道路的建设；用了62个小时完成了深10米、开挖回填量达到2.8万方的化粪池的任务。
目前我们鄂州机场走马湖项目和当时火神山、雷神山的建设状态是一样的，我们早日完成土方平衡、路基施工和基坑开挖的工作，就早一刻给后续单位准备提前量，争取时间。
现在我正在电站的地下厂房，我们这个厂房长414米、宽25米、高54.5米，面积相当于一个半足球场大小，高度可以容纳一座18层大楼，是整个电站的核心，我们12台机组都安装在这个厂房里，现在地下厂房正在进行9号机第四节尾水管的吊装工作。
我和我的团队，今天早早地来到厂房，进行吊装前的准备工作。作为2022年北京冬奥会绿色能源配套服务重点项目，我们的工程将为奥运赛事提供电力保障。
虽然每天的工作很辛苦，虽然已有三个月没能和家人团聚，虽然每次在电话里听到三岁的儿子说：“爸爸，我想你”都会感到很难过，但是想着自己能够参与世界最大的抽水蓄能电站建设，能够为祖国的抽水蓄能事业发展尽自己的一份力，这些付出都是值得的。
2020年底，银西高铁将实现全线通车，这个五一期间，我依然坚守在银西高铁施工一线。
银西高铁是连接银川至西安的一条高速铁路，建成通车后，银川到西安间的铁路运行时间由原来的14个小时缩短到3小时以内，时速达250公里每小时，这样的速度对我们来说压力巨大，容不得我们施工中有一点点的瑕疵，如果疏于管理将有可能酿成大祸。
受疫情影响，年初，我们项目部面临的施工生产任务巨大，工期任务异常艰苦，留给我们的有效封锁施工时间非常有限。
我记得我最长的一次工作时间，将近29个小时都没有合过眼。我知道，这是任务，苦和累不算什么，就怕现场施工作业出半点纰漏。只要保质保量如期完工，过程中的所有付出都是值得的。
希望我能早日坐着银西高铁的动车组，从这31.6公里的铁路线上飞驰而过！
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总策划：高岩
编审：王巧玲
记者：谭朕、夏震宇、郭翔宇、刘涛、张晶
新媒体：许晨阳
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